PART 2 : 샤시의 조립과 차량 길들이기(Break in)

이 장에서 필요한 부품 :
둥근 구멍 볼베어링 1개, 알루미늄 베어링 로러에 부속의 알루미늄 테이퍼 와셔 1개
미니 와셔 1개 (보통 와셔보다 작은 와셔로 경량 하이 마운트 롤러 세트나 클리어 보디 세트에 들어 있습니다)

* 카운터 기어의 가공

주의: 이 작업은 카운터 기어에 베어링을 장착하는 경우에만 해 주세요.

운영자 : 볼 베어링이 없으면 카운터 기어 가공을 하지 말아야 하며 고속 모터에서는 가공 하지 않아도 속도에 큰 영향이 없습니다.

3밀리의 드릴로 구멍을 넓혀 가운데 들어가는 샤프트와의 접촉 저항을 줄입니다.
드릴을 관통시키면 안됩니다. 필히 관통 직전에서 멈추어야 합니다.
보스측에서 본 가공 뒤의 모습 자세히 보면 관통 되지 않았고 가공된 부분은 관통 직전까지 입니다.
다 되면 샤프트를 끼우고, 샤프트에 그리스를 바릅니다. 살짝 바르고 손으로 딱아내는 정도로 조금만 바릅니다.
다음은 반대측에 둥근 구멍 베어링을 넣습니다.

알루미늄 테이퍼 와셔(19,17mm 대경 알루미늄 볼 베어링 로라의 부속품)와
미니 와셔(구형 하이 마운트 세트 부속품)를 여기에 사용 합니다.
볼 베어링의 위에 알루미늄 테이퍼 와셔, 미니 와셔의 순서대로 넣습니다.
알루미늄 테이퍼 와셔는 튀어나온 부분이 베어링쪽으로 가도록 합니다.
샤시에 장착 합니다.
알루미늄 와셔와 미니 와셔는 노란색 화살표부에서 기어가 샤시와 접촉하지 않도록 하기 위한 것 입니다.

카운터 기어는 좌우(적색 화살표 방향)로 약간 움직여야 합니다.
움직임이 전혀 없으면 저항이 되어 감속의 원인이 됩니다.
움직임이 전혀 없으면 그림과 같이 샤시의 벽을 바깥쪽으로 약간 굽혀 봅니다.

* 초기 길들이기

조립이 다 되었군요. 이제 부터 break in (초기 길들이기)입니다.

초기 길들이기는 차량의 수명이 다 할 때까지 얼마나 부드럽고 빠르게 달릴 수 있는지 판가름 해 주는 아주 중요한 작업 입니다.

프로펠라 샤프트의 받침대에 그리스를 바릅니다.

기어에는 절대 그리스를 바르지 마세요. 길들이기의 기본은 강제적으로 기어를 깍아 서로 잘 맞도록 하는 것 입니다.

만약 벌써 조립이 끝나 그리스를 발랐던 차라면 전부 분해 하여 부품들을 치솔에 퐁퐁을 묻혀 잘 딱아내고 새로 조립 하는 기분으로 처음부터 조립을 해 보세요. 길들이기는 기어를 깍아 내는 작업이므로 그리스나 기름이 묻어 있으면 기어가 깍이지 않습니다.
전지, 저속 모터 를 넣고 그림과 같이 타이어를 붙이지 않고 2시간 정도 공회전합니다.

주의 : 저속 모터를 사용 하세요. 운영자는 과학사에서 초등학교 교재용으로 800원에 파는 130모터를 사용합니다. 타미야 구형 키트에 들어 있는 파란색 엔드벨의 130모터를 사용 하면 모터가 열이 나지 않기 때문에 더 좋습니다.

울트라 데쉬등 고속 모터로 2시간 동안 돌리면 프로펠러 샤프트의 받침대에 마모가 일어나 상태가 더 나빠질 수 있습니다.

사진에서 밑의 고정대로 쓰고 있는 것은 무선조종자동차의 고무 타이어입니다만 적당한 것(유리컵,미니카 타이어 2개 등)에 올려 놓고 하면 됩니다.

* 주의 사항

길들이기는 결국에는 본인의 경험이 가장 좋습니다만 길들이기를 모르는 초보자라면 위의 설명과 같이 하세요.

원작자의 경우 상기와 같이 하지만 길들이기 하는 사람들마다 약간씩 다릅니다.

어떤이는 사용 바테리를 망간전지 부터 알카리 약한것,알카라 강한것,니카드 또한 점점 빠른 모터순으로 속도를 올려 가며 길들이기를 하기도 합니다. 또한 어떤이는 처음 부터 센 모터로 하는 이도 있습니다.

어찌 되었든 길들일 때는 소리를 들어가며 하는데 처음에는 "치직 치직" 하다가 기어가 조금씩 깍여져 맞게 되면 상태가 좋아져 "쏴~~~~~" 하는 소리가 나면서 잡음이 없어집니다. 그러면 O.K 입니다.

요즘 많이 애용하는 슈퍼-X는 오렌지색의 크라운 평 기어로 인해 소리가 별로 좋지 않습니다 더 오랜 동안 길을 들려 주세요.

슈퍼-TZ은 소리가 좋습니다. 원인은 크라운 기어에 있습니다. X의 오렌지는 평기어 / SUPER-1,TZ,VS의 분홍은 헤리컬 기어(기어를 잘 보면 이빨이 약간 기울어져 있음)이기 때문인 것 같습니다.

끝나면 일단 전부 분해하여 프라스틱의 가루나 찌꺼기를 깨끗하게 청소하고 재조립합니다.

이 때부터는 기어에는 그리스가 아니라 "포리mate" 또는 "아마오르" 을 바릅니다.

운영자는 위의 오일이 무엇인지 잘 몰라서 (아마도 무선조정 차량용이 아닌가 추측됨. 운영자는 R.C를 하지 않아 잘 모르겠습니다.) 저점도 오일(REGAL- #32)과 테프론이 들어 있는 스프레이 오일을 구해 사용 합니다.

어쨌든 저점도 오일(재봉틀 기름,스쿠알렌도 가능합니다.)을 사용 하면 됩니다. 그리스는 감속의 원인 입니다. 그리스는 앞으로 사용 하는 일이 없습니다.

이것으로 샤시의 길들이기는 끝납니다.

승규네 형규네 미니카 세상