* 규정을 정하기 애매한 백화점 행사 또는 미니카 동호인들끼리 최고 속도를 겨룰때 경기 하게 됩니다. 가장 빠른 머신들의 경기 입니다.

경기 트랙 : 360도 회전 교차 경기용 트랙

우측 사진 : 자작 머신과 자작(손감기) 모터 사용

* 모터 제조 회사 주최의 경우 이런 규정 입니다.

경기 트랙 : 360도 회전 교차 경기용 트랙, Tamiya 입체 교차 경기용 트랙

우측 사진 : 자작 부품의 머신과 제트데쉬 모터 한정경기, Tamiya 입체 교차로용 머신

* 샤시 제조 회사 주최의 경우 이런 규정 입니다.

경기 트랙 : 360도 회전 교차 경기용 트랙

샤크건, 타이림등의 메이커에서 주최할 경우 해당 됩니다.

사진의 앞범퍼와 같이 자작 부품도 허용 됩니다.

* 부산 지역의 그랑프리 주최의 경우 4륜 구동 규정과 완전 무제한 2가지 종목을 합니다.

경기 트랙 : 360도 회전 교차 경기용 트랙
우측 사진 : 차량 자유 ,모터 자유 , 4륜 구동 방식

경기 트랙 : 360도 회전 교차 경기용 트랙

우측 사진 : 시판품의 프라스틱 샤시를 기본으로 FRP로 보강한 머신

* 제1회 타이림 결승이 이방식으로 치루어 졌습니다. 하지만 사진과 같은 희귀 시판 부품을 구할 수 있는 경우 유리 하게 되어 자작품을 인정 하지 않는것은 불합리 한것으로 보입니다.

경기 트랙 : 360도 회전 교차 경기용 트랙 ,

우측 사진 : 타이림 샤시의 머신, 그랑프리 마그마 모터 사용

아카데미 샤시와 아카데미 모터 제한 경기 , 샤크건 샤시와 국산 모터 제한 경기 등 주최측에서 판매 하는 부품은 사용 하여야 하며 나머지 부분은 제한이 없는 종목도 있습니다.

경기 트랙 : 360도 회전 교차 경기용 트랙, Tamiya 입체 교차 경기용 트랙

우측 사진 : 아카데미 샤시와 아카데미 모터 한정 경기, Tamiya 입체 교차로용 머신

Tamiya는 원 메이커로 미니카 부품을 고루 갖추었기 때문에 부품 선택의 폭이 넓으며 Tamiya 부품 한정으로도 경기를 할 수 있습니다.

다른 회사의 부품이 Tamiya 부품보다 빠른 부품도 있지만 선수들은 Tamiya 부품 한정이라는 같은 조건으로 머신을 만들어 경기를 하여야 하기때문에 공정한 경기가 가능하며

또한 자주 경기가 열리기 때문에 우리나라에서 가장 많은 선수들이 참가 하는 경기 입니다. 한때는 1,000명 이상 출전 했었습니다.

* 완전한 부품 제한 경기는 Tamiya 경기뿐이라 할 수 있습니다.

Tamiya 경기도 여러가지 규정이 있는데 각 규정에 대해 알아 봅니다.

초등 학생 이하 참가 하는 초등부와 중학생 이상이 참가 하는 중등부로 나이 제한을 하는 경우도 있습니다.

아래 규정 모두 Tamiya 입체 교차 방식의 경기장에서 경기를 합니다.

타미야 경기중에는 예쁜 미니카 콘테스트도
있습니다.

우승 경력의 미니카 입니다.

2000년에 잠시 시행 되다가 2002년초반부터 현재까지 이방식으로 진행 되며 참가 자격은 제한이 없습니다.

우측 사진 과 같이 에끝 ABS 시스템이 많이 사용 됩니다.

2002년 8월 현재 중등부는 이규정 입니다.

스팅거 골드, 실버등의 킴스하비 모터는 제외입니다.

2000년초반 ~ 2001년 초반 까지의 경기 방식 입니다.

2001년후반 ~ 2002년 초반 까지의 경기 방식 입니다.

일산 타미야에서 2003년도에 진행 하던 경기 입니다.

운영자가 가장 재미 있었던 경기 입니다.

빠른 모터를 사용 하면 언덕 제압이 어려우므로 빠른 모터 보다는 적절한 모터와 다양한 세팅을 연구 하면 초등학생들이 더 유리 할 수도 있는 규정의 경기 방식 입니다.

* 2002년 8월 현재 Tamiya 본사에서 주관하는 결식 아동 돕기 경기에서 초등부는 이 규정의 경기를 하였고 앞으로도 초등부는 계속 이방식이 유지 될 것으로 예상 됩니다.

* 2002년 8월 현재 초등부는 이규정 입니다.

* 2002년 9월 현재 Tamiya 본사와는 별개로 일산 Tamiya 직영점에서 2주에 1회 경기가 열리며 나이 제한은 없습니다.

* 2002년 9월 현재 일산 경기 규칙 을 참고 하세요.

일본 Tamiya 경기 규칙 을 참고 하세요.

재미를 위한 이벤트성 경기 입니다. 모터는 마음대로 선택 할 수 있으나 빠른 모터면 99% 코스 이탈 하더군요 ^^;;

재미를 위해 코스 이탈 하면 다시 집어 넣어 주행하게 할 수도 있습니다.

그러나 큰 트랙에서는 빠른 모터로 코스 탈 후 집어 넣어도 느린 모터로 계속 주행 하는 것 보다 기록이 늦더군요.

한국 Tamiya 경기 진행 방식

한국 Tamiya에서 정한 규칙으로 자주 규정이 변경 되고 있으나 점차 규정이 정해 지고 있습니다.

Tamiya 경기에 참가 할 때에는 필히 한국 Tamiya에 규정을 확인한 후 경기에 참가 하기 바랍니다.

98년 : Tamiya 부품 + 정원테크(한국Tamiya 전신) 생산의 모터 2 종류 (슈퍼 플라즈마,울트라 플라즈마)를 사용 한다면 어떠한 세팅도 가능 했으나 역시 어린이들을 위하여 규정이 바뀌어 가고 있습니다.

99년 4월 25일 이후 : 모터 부분으로 Tamiya 모터(30,000 회전 이하, 제트데쉬까지 가능)와 Tamiya 부품만 사용 하는 것으로 규정을 바꾸었습니다.
특히 예선에서 너무 빠른 차량은 모터 검사를 하여 규정 위반시에는 실격 처리 하기로 하였습니다.
그래서 슈퍼 플라즈마와 울트라 플라즈마의 사용을 못 하게 되었고 생산도 중단 하였습니다.

2000년 이후 : 스팅거 골드와 스팅거 실버라는 모터를 참가 할수 있도록 하여 다시 예전과 같은 빠른 미니카가 되어 버렸군요.

2002년 8월 이후 : 중등부 이상은 Tamiya 부품 무제한 경기를 치루고 초등부 이하의 경우에는 일본 규정과 유사한 차량폭 105mm 이하 로라 갯수 무제한의 경기 규정으로 경기가 진행 되고 있습니다.

일본에서도 이런식으로 규정이 점차로 바뀌어 어린이와 어른이 같이 즐길 수 있는 규정으로 바뀌어 진 것으로 보입니다.

참고로 스팅거급의 차량의 주행 속도는 초속 10~12미터 정도이며 제트 데쉬,플라즈마 데쉬급은 7~9미터 정도의 속도를 보입니다.

스피드 첵커로 재어 보면 스팅거급은 60~80 Km/hr 정도 측정 되며 제트 데쉬급 모터는 40~60 Km/hr 정도 측정 됩니다.

스피드 첵커는 99 Km/hr 까지만 측정 됩니다 .

실제 주행 속도는 모터의 토오크 부족, 로러의 세팅 , 차량 무게등으로 인해 스피드 체커의 속도 보다는 더 낮게 주행 하며
스피드 체커는 참고용으로 사용하시고 책커의 속도를 실제 주행 속도로 오해 하지 말기 바랍니다.

빠른 미니카는 코스 이탈시에 위험할 수 있습니다. 미니카 경기를 관전 할 때에는 주행중인 미니카에 주의 하시기 바랍니다.

일본 Tamiya 경기 규칙

이 규정은 일본의 Tamiya에서 주최하는 일본내의 경기에 적용되는 규칙 입니다.

이 규정은 일본 Tamiya에서 규정을 정하며 어린이가 연구 하기에 알맞은 규정 입니다.

결국 미니카는 어린이의 것 입니다.

아직 우리나라의 미니카 대회는 이 규정으로 하면 너무 느려 재미가 반감되어 무제한 경기를 위주로 하고 있습니다.

우리나라도 빨리 이런식의 규정이 만들어져 어린이들이 위험 하지 않게 연구 하고 즐길 수 있는 환경이 되었으면 합니다.

그외의 규칙들

이 Tamiya 규정 외에도 Tamiya 규정의 범위내에서 다음의 규정을 추가 하는 레이스도 있습니다.

1500엔 게임
부품에 적힌 숫자가 일본 엔화 가격이며, 차체 가격 600엔, 모터가격이 300엔을 포함하는 총비용으로 로러 및 옵션은 600엔 내에서 추가 할 수 있습니다.

몬스터 게임
모터는 무제한이고 나머지는 Tamiya 룰을 지키는 경기로 빠른 모터에 따른 세팅이 꽤 어렵습니다.

내구 게임
어떤차가 튼튼한지 겨루는 경기로 1시간동안 누가 많이 트랙을 이탈 없이 주행 하는지 겨루며 트랙 1회전을 이탈 없이 주행해야 1포인트씩 올라가며 이탈해도 다시 주행 시킬 수 있습니다.

키트 게임
1 세트 분의 키트에 있는 부품 만으로 차를 만들어 누가 빠른지 겨루는 게임.