승규네 형규네 미니카 일기

승규네 형규네 미니카 일기

먼저 말씀 드리면 승규,형규보다 홈 페이지 운영자이며 아빠인 제가 미니카를 더 좋아 하지요.^^;;

저의 미니카 경력은 처음 90년도초쯤 우리 장남 승규가 어릴때 "달려라 부메랑"을 할때 였지요.
그냥 조립하고 달리다 깨어지고 뭐 그냥 그랬었어요. 저는 원래 장난감을 좋아해 애들하고 장난감 가지고 노는걸 좋아 하거든요.
만화에서도 아이스하키 스틱으로 조정 하더군요. 트랙이 있는줄도 몰랐지요.

그러다가 작년 98년도 여름에 우연히 애들 고모부가 아카데미 미니카를 한대씩 사주었는데 그걸 조립 해 주었지요. 제가 어릴때부터 플라스틱 작동완구 조립쪽을 잘했거든요.

그런데 몇일전에(99.6.26)우승한 IQ 뱅크 문방구에서 그 당시(98.여름)시합이 있다는거예요.
그러면 우리도 한번 가보자 하고 부품을 한 만원어치쯤 샀나 그 당시에는 꽤 산거예요. 보통 천원,2천원 하니까. 시합 전날 세팅을 하고 잠을 잤지요.
시합날 트랙에 넣어 보니 차가 들어가지를 않았어요. 로라폭을 너무 크게 했지요. 그 자리에서 대충 폭을 줄이고 시합에 임했지요.
당연 형규 1차전 탈락,승규는 그나마 운좋게 2차전 탈락이었지요. 형규가 찔찔 울었지요.
형규가 우는걸 보고 아빠인 제가 뚜껑이 열리더라구요. 그런데 또 시합이 있다는거예요. "두고 보자 다음번엔 꼭 이겨서 형규가 웃게 해주어야지"라고 맘을 먹고 인터넷도 뒤지고 동네에서 잘 나가는 미니카도 훔쳐 보고 연구를 시작했지요.

그런데 보니까 잘 나가는차는 전부 타미야의 슈퍼-X (밑모터차)에 19mm로라가 아니겠어요?
그 길로 타미야 2대,로라 8개를 바로 샀지요. 모터는 아카데미 차에서 나온것을 쓰고(골드 블랙)
조립 해서 동네에서 돌려 보니 좀 괞챤은 편이었어요. 그냥 보통 수준 정도였지요.

아니 그런데 동네 IQ뱅크 문방구 대회가 동네 어머니들의 반대로 무산 되어 버린거예요. 공부를 않고 미니카만 한다고 반대가 심했죠..... 요즘도 동네에서 미니카 시합 하면 어머니들의 반대가 커요.....

그래도 언젠가는 하겠지 하는 생각으로 계속 했지요. 그러다가 우연히 타미야의 멋있는 부품(제일 멋있게 보이면서 제일 나쁜부품)인 알미늄 가변 트러스트 범퍼를 중학생이 가지고 있는걸 보았지요. 9mm볼베어링 로라도 달았으니 정말로 멋있더라구요. 어디서 샀냐고 물으니 인천에 있는(전 인천 살아요) 관교동 어디서 샀다는 거예요.
그 다음날 어딘지도 모르고 관교동을 갔지요. 여기저기 문방구란 문방구는 다뒤지고 다녔지요. 그런데 문방구에서 알아 보니 과학사에서나 그런 비싼 부품을 판다며 지금은 단골이된 돌핀스 모형집을 알려 주는거예요.

어렵게 찾아간 모형집에서 부품을 샀지요. 참 다행이었던건 돌핀스 사장님이 너무 사람이 좋아 39살이나 된 제가 그런것 찾는데도 우습게 보지않고 성실히 대답을 해 주시는거예요. 그런 이유로 지금까지도 미니카를 계속 할 수 있었던것 같아요. 아무튼 돌핀스 박사장님께 감사 드려요. 언제 쏘주라도 해야 할텐데.....

그리고는 그 부품과 울트라 데쉬 모터로 동네를 장악 하였지요. 거의 적수가 없었지요. 속으로 "짜식들 이제 시합만 해봐라 어디 우리형규가 1등 할테니..." 생각 했지요. 그런데 시합을 영영 하지 않는거예요. 글쎄...
문방구 사장님께 물어 보았더니 이젠 어머니들의 반대로 하지 않는다는거예요.

아휴 아까워라 하고 있는 중에 부천에 있는 L.G백화점 앞 마당에서 미니카 경주(98.늦여름)가 있다는거예요. 거기라도 가자. 인천 지역 최강이 모이는 경기였지요. 신경을 덜 쓴 승규의 차는 섭섭하게 1차전에서 튀었지요. 정성을 많이 들인 형규의 차는 예선에서 잘 나갔어요 사회자가 "예~~~ 빠르군요. 우승 후보로 보이네요" 여기까진 잘 갔어요. 8강전쯤 되었는데. 중학생 형이 형규랑 붙었는데 코스를 바꾸자는 거예요. 코스를 바꾸었더니 잘 가던차가 갑자기 튀어 버린거예요. 열 받게 우승은 커녕 예선 탈락하고 말았지요.

계속 답답 하더라구요. 이때는 이미 반 미쳐서 밤에 2~3시간만 자고 세팅을 연구 했지요.
그러다가 부평 현대 백화점 앞마당에서 진짜 타미야의 미니카 시합(98.가을)이 있다는거예요. 와 가자. 이번엔 진짜 이긴다. 2일에 걸쳐 시합이 있었지요. 토요일 오후 우리집 잔치날 이었어요. 상대가 없었지요. 승규 형규 아빠 엄마 전원 결승 진출 대단 했지요. 한국 타미야 사장님과 인사도 하고 거봐 별것 아니쟌아 내일 1,2,3,4등은 따놓은거나 다를것 없어 히히히... 집사람 한테, 애들 한테 "그거 봐라 아버지는 한다면 하는 사람이야!" 큰소리도 치고 내일의 우승을 미리 축하 했지요.
결승의 일요일 이었어요. 2시인가 였는데 한 10분전에 도착 했지요. 원래 대장은 맨 마지막에 쨘~~~ 멋있게 나타나는 것 이쟎아요? 뭔가 보여 주겠다. 기다려라...
그런데 이게 웬일 "검차"라는걸 하지 뭐예요. 부품이 전부 타미야 것이어야 한다나.. 어제는 그런말 않하더니.. 열받아 그자리에서 19mm 알미늄 로라 5세트, 5만원 어치를 샀지요. 부랴 부랴 세팅 끝내고 시합에 들어 갔는데 얼레~~~ 다른 차들이 무지 무지 빠른거예요. 어~~~ 어제는 게임도 않되던 차들이 이상하네?
알고 보니 서울에서 진짜 선수들이 대거 인천 까지 원정을 온거였어요. 토요일은 시간이 않되어 못 온거 였어요. "우물안 개구리" 바로 그거였죠. 간신히 같이 출발한 차가 스윗치가 켜지지 않아 운 좋게 베스트 13에 들었지만 어휴 내가 개구리였다니 실망이 컷지요.
또 연구를 했지요. 빨라지긴 했지요. 98년 겨울에 있었던 압구정 현대 백화점 대회(98.11)에서 우리차가 전부 보기좋게 언덕에서 날라버렸지요. 또 열받아 모터도 그 당시에는 쎈것이 허용되어 쎈걸로 샀지요. 집에 문방구에서 파는 8자트랙을 샀지요. 8자에서는 잘 도는데... 타미야 트랙에만 가면 날랐지요.

일본의 미니카 사이트를 보며 (다행이 하이텔에서 자동 일어 번역을 해 주더군요) 자동 번역이니 첨엔 무슨 말인지도 몰라 보고 또 보고 부족해 프린트해서 보다 보니 길이 보이더라구요. 요즘 한참 많이 세팅 하는 ABS브레이크 밖에 이길 방법이 없다. 유일 하게 언덕을 확실히 제압 할 수 있는 방법을 찾은거지요.
그런데 타미야 부품으로는 만들기가 어려웠지요.(원래 타 메이커의 전용 부품은 조립만 하면 되는데 타미야것은 없고..) 비슷하게 한대 만들어 아크리스 백화점 시합(98.12.초)에 진출 했지요. 주목을 받는 차가 되었지요. 그때 부터 "태풍" 이라고 팀 이름도 붙였지요. ABS 1호(구 태풍 3호)는 주목은 많이 받았지만 잘 튀었어요. 물론 다른 방식도 연구 하여 베스트 13에는 들어가는 성과는 올렸지요.

다음 대회(98.12.중순)에서는 4명이 참가 했으나 전원 결승 진출 / 전원 결승전 코스 이탈을 하였지요.
하지만 이때 부터 확실히 감을 잡았지요. 언덕 해결은 ABS밖에 없다고...

다음 대회(98.12.28)에서는 ABS 2호(구 태풍 2호,6등) ,ABS 3호 (구 태풍1호,준우승,형규)를 만들고 강력 모터인 슈퍼 플라즈마를 사용 했지요. 당시에 떠들썩 할 정도의 성적인 2,6,8등을 동시에 해 냈지요.

만화가 끝나고 열기가 식어 오랜 기다림 끝에 다음 대회를 맞이 하게 되었지요.

다음 대회(99. 2.21)에서 ABS 4호(태풍 7호,승규)로 준우승 하였지요. 아까운건 준결승에서 최고의 기록을 세웠었는데 모터에 달린 기어의 한쪽이 깨진걸 모르고 주행 하여 결승에서 진것 이었지요.
그런데 태풍 7호는 시합 전날 낮잠을 자다가 벌떡 일어나 만든 차량 이었어요. 왜 세팅 방법이 전날에만 생각나는지 모르겠어요. 그날밤을 그걸 만드느라고 거의 밤을 세웠죠.

그러다가 그 다음대회 부터는 모터를 제한 받게 되었지요. 타미야의 플라즈마 데쉬라는 30,000회전의 비교적 약한?(슈퍼 플라즈마에 비해 약하지요, 원래는 이것도 세지요)모터까지로 제한을 하는 룰로 변경 되었어요.

만일 모터 제한이 계속 없었다면 팀 태풍을 위한 타미야 시합으로 될뻔 했어요. 1,2,3등 전부 할 수 있었는데.. 완전하게 타미야 부품의 ABS제작 방법을 알아 내어 제작만 하면 되었거든요. 적수가 있을리가 없었지요. 평지에서 그렇게 빠른 속도로 가다가 언덕을 제압 할 수 있는건 ABS밖에 없거든요. 다른 차는 그 때문에 평지에서 느리지요. 그래야 간신히 언덕을 통과 하니까...
ABS의 약점인 언덕에서 감속이 많은것이 문제가 되기 시작 했어요. 예전의 쎈모터는 언덕에서의 감속을 평지에서 충분히 만회를 했었거든요.

점차 성적이 떨어지길 시작했어요. 처음 열린 야외 경기인 올림픽공원 대회(99.4.25)에서 ABS 5호(신 태풍2호,3위,형규)로 성적이 저조 했지요. 물론 그동안 입상했던 다른 머신들은 베스트 13에 들긴 했지만(욕심이 많은편이예요. 1,2,3등을 다 해야 속이 시원 할 것 같아요) 다른차에 비해 점점 늦어지기 시작했지요. 아직도 평지에서는 태풍호를 잡는차는 거의 없어요. 다만 언덕에서의 급격한 감속이 원인이지요.

다음 대회인 올림픽공원 대회(99.5.23)에서 약한 ABS 브레이크로 도전을 해 보자 하고 약하게 브레이크를 거는 바람에 차량이 전부 튀었지요. 전 차량 예선 탈락 오랬만에 맞보는 실망감이었지요. 그러나 가능성은 있었어요.
광폭 세팅(에끝 로라)의 테스트였어요. 딱 한번의 완주를 하였어요. 가능성이 보였죠.

다음 대회(99.6.13)는 회사에 일이 있어 참가를 못했지요. 두고 보자... 두고 보자... 정말로...

타미야 대회가 있기전 (99.6.20) 올림픽 공원에서 대성사에서 주최 하는 대회가 있어 별 특별한 일도 없고 하여 시합에 나갔지요. 약 50~60명 정도 선수가 왔나? 타미야 대회는 700~1200명이 참가 하는데 비해서는 너무 적은 인원이 왔더라구요. 홍보가 부족해서 였는지? 어쨌든 경기가 열리고 결국 형규 우승 , 승규 준우승, 아빠는 운도 없게 승규랑 붙어 준결승에서 탈락하였지요. 3등 보다 아빠 차가 훨씬 빨랐는데....

타미야 대회(99.6.27)의 전날인 토요일에 이글의 처음에 말씀 드린 형규를 울린 IQ뱅크 문방구 대회가 있었죠. 이번엔 "우승 한다" 몇일전 부터 세팅과 연습으로 2대를 만들었지요. 결국은 승규(청소년부,우승),형규(유년부,우승)을 하였지요. 형규를 울린 대회이었기에 어떤 대회 우승 보다 더 기뻤습니다. 그덕분에 승규는 동네에서 어린이 사이에서 초 유명 인사가 되었지요.
사실 다른 어린이에게는 미안 하였어요. 아빠가 세팅한 차로 이겨서...
하지만 아빠의 마음이었으니 이해 해 주세요. 다음번 대회가 있다면 아빠의 세팅차로는 내 보내지 않을 꺼예요.
승규 형규가 직접 세팅한차로 나가게 해야죠. 코치는 해도 무방 하겠죠?

드디어 타미야 대회(99.6.27)가 되었어요. 광폭 세팅 (일명 에끝 로라 시스템)의 재시도 였지요. 전번대회의 처녀 출전에서는 튀었지만... 브레이크를 더욱 보강한 2번째 출전에서 드디어 대망의 우승을 하게 되었지요. 역시 ABS는 5등?,8등? 언덕 감속이 원인 이었지요.

여지껏 전부 아빠의 세팅으로 한 차로 시합에 나간것에 대해 실망 하셨을지도 모르지만 타미야 대회는 거의 어른의 세팅을 거치고 있어요. 일부 중,고등학생 몇명을 빼고는 문방구 사장님,과학사 사장님, R.C카 매니아, 프라모델 전문가, 또한 미니카를 잘하는 일본사람, 일본에서 매 맞으며 미니카 세팅을 배웠다는 사람까지 있을 정도로 내놓아라 하는 분이 뒤에서 코치 또는 직접 제작을 하고 있어요. 그런 실정에서 초등학생의 재주와 자본력으로는 사실 우승확률은 거의 0%에 가깝지요. 요즘 어른들이 많이 등장해 높은 성적을 거두고 있지요. 시상식에서는 항상 우리 형규가 제일 쪼그맣지요.

사실 어떻게 보면 아빠가 미니카를 더 좋아해 승규,형규는 레이스용의 차는 세팅 해 볼 기회가 거의 없지요.
그렇다고 승규의 실력이 없는건 아니예요. 집에서는 주로 일본 타미야 규정의 차로 시합을 하는데 승규가 세팅한 차와 아빠의 차가 비슷한 승률을 내고 있어요.

앞으로의 목표는 승규를 우승 시키고 나서 다음은 승규,형규가 직접 세팅한 차량으로 시합을 나가는 것이고 아빠는 아주 구형의 차로 세팅하여 레이스에 나가 이기는 거지요. 또한 일본 정식의 타미야 대회 규정의 머신으로 무제한급의 머신을 이기는것도 목표중에 하나 이기도 하지만 요즘은 실력이 너무 많이 늘어 그건 어려울것 같아요.
현재 이시점이라면 일본의 타미야 규정에서의 최고의 차는 가능 할 지도 모르겠네요. 하지만 우리나라도 미니카 발전이 하루가 다르게 발전 하고 있어 1~2달 뒤에는 일본에 뒤지지 않을거라고 보고 있어요.

또한 제가 이 미니카 사이트를 운영 하는 이유도 우리나라의 미니카를 장난감 수준의 놀이에서 벗어나 진짜 레이스를 할 수 있는 미니카로 발전 했으면 하는 바램으로 만든것입니다.

99.3월중에 시합이 없어 홈 페이지 제작을 시작을 하였는데 찾아온 손님이 20,000을 넘었고 요즘은 거의 매일 1,000명 정도가 다녀가고 있지요. 물론 왔던 분이 또 오는 경우가 더 많겠지만. 미니카를 좋아 하는 분이 많이 생겼으면 해요.

요즘은 승규랑 형규랑 재미있게 보내고 있어요. 엄마는 좀 싫어 하지만... 시끄럽고 지저분해지고 해서...
타미야 우승 이후로 엄마도 좀 바뀌었어요. 이젠 진짜 큰소리를 칠 수 있으니까..

"거봐! 임마! 아버지는 한다면 하는 사람이야 ..." 우리집에선 승규와 형규가 요즘 드물게 "아버지"라고 불러요.