오른쪽 은 약제로
상단 좌측부터 테프론 함유 스프레이 오일, 순간 접착제, 록 타이트(나사가 않풀리게 하는 약), 점도 낮은 오일(재봉틀 기름),지포 라이터 기름 (로러 청소용,탈지용)

중단은 AB라고 씌여진 에폭시 경화제(그 밑에 잘 보이질 않지만 2가지를 섞어 굳힌 super1 범퍼가 보입니다),통전을 좋게 하는 구리가루가 섞인 통전 구리스, 2류화 몰리브덴 함유의 구리스, # 1200의 연마제 (기어등 길들이기가 잘 않될때 기름에 섞어 기어에 바르면 단시간에 길들이기가 끝남), 주사기내에 초고온 구리스로 모터 브러쉬용으로 사용 합니다.

밑에 보이는 차는 길들이기 중에 있는 super 1 샤시입니다. 에폭시 경화제에 의한 앞범퍼의 보강으로 super-x의 앞범퍼강도를 능가 하며 뒤쪽 역시 빨간색으로 보이는 것이 super-x처럼 2점식 고정이 가능 하도록 하였습니다.

그래서 이름 하여 Super 1-x라고 할 수 있습니다.

좌측 사진은 태풍 3호와 비교한 프린트 기판(FRP)으로 자작한 샤시의 형상 입니다. 나중에 완성 되면 어디선가 기념 주행을 한번 해야 할 텐데.... 할 트랙이 있을지... 잘 갈지.... 의문 입니다.

2001년 서울 어느 중학교 과학의 날에 미니카 만들기가 있었는데 시범 주행을 하였답니다 ^^

바로 밑에 자작 모터도 보이네요. 이 자작차는 ABS브레이크를 달 예정으로 위로 FRP가 솟아 있네요.

우측의 사진은 구형의 차종 수집으로 맨위에 상품으로 받은 보트, 슈퍼 아반테, 춤추는 인형, 데쉬1, 데쉬 0, 버닝 선(특히 귀한 것으로 super FM이 아닌 3가지 보디 밖에 생산 되지 않은그냥 FM기종중의 하나로 가장 아끼는 것 입니다), 그밑에 상품의 스피드 첵커,오른쪽에 톱포스와 너클 블랙 스페셜이 보입니다.

99년 5월 17일 우연히 금색 딱지 붙은 너클 브레이크 투명 파트 한정 생산품을 구하여 기쁘기 그지 없습니다. 사진이 없어 유감 입니다.

2002년 현재는 이것 보다 훨씬 많아 졌답니다.^^

구형 FM 샤시는 2가지 모델을 구하였고 곧 마지막 남은 한대도 구할 수 있을것 같네요^^