노란색의 스퍼기어와 하늘색의 카운터기어로 조합하여 3.5 : 1 기어를 사용 하세요.

TZ-X 샤시도 비교적 튼튼 합니다. 초보자라면 가급적 튼튼한 차가 좋습니다.

타미야 경기에서 제트데쉬로 한정 하는 경우가 있으니 되도록 제트 데쉬를 구입 하세요.

2003년 현재 일산에서 자주 열리는 타미야 105미리 규정 경기에 참가 하려면 하이퍼 데쉬 2 또는 아토믹튠이 적당 합니다. 제트 데쉬는 너무 빨라서 언덕 제압이 쉽지 않습니다.

타미야의 플라즈마 데쉬도 좋지만 구조가 개방형이라 와셔 같은 부속이 들어 갈 수 있어 부품을 잘 흘리는 초보자에겐 좋지 않으며 사용 할수록 성능이 떨어지는 경향을 보입니다.

물론 더 비싸고 더 빠른 모터도 있고 로라의 세팅에 따라 차량의 속도가 다르지만 위에서 언급한 3가지 모터(제트, 울트라, 플라즈마)라면 빠른 차를 만들 수 있습니다.

실제로 2000년도 수원 겔러리아 백화점에서 있었던 제트 데쉬 한정 경기에서 제트 데쉬 부분에서 우승한 차의 속도와 비교해 볼 때 자유 종목에 출전한 6만 5천원짜리 65모터를 비롯한 강력한 모터를 사용한 차중 제트데쉬의 우승차 보다 빠른차는 단 1대 뿐이었습니다. 미니카의 세팅이 얼마나 많은 비중을 차지 하는지 보여주는 사례 였습니다.

참고로 제트 데쉬는 흔히 접할수 있는 아카데미 키트에 들어 있는 골드 블랙 보다 약간 빠른정도 입니다. 즉 골드 블랙도 빠른모터 란 이야기 입니다.

제트데쉬가 느리다고 말하는 사람은 미니카 속도를 모터에 의존하는 초보자 입니다.
미니카 속도를 좌우하는 부품중 로라가 차지하는 비중이 50% 이상 입니다. 모터로 올릴수 있는 속도는 약 20%정도입니다.

미니카에는 니카드 타입의 전지가 제일 좋습니다. 강력한 방전 특성으로 모터에 힘을 더해 주지요. 메이커로는 순간 방전량이 가장 큰 "산요"가 좋습니다. 700mAh 와 1,000mAh 두 종류가 있는데 700짜리도 좋습니다. 1,000짜리는 비싼 가격이 단점 입니다.

충전기는 급속 충전기 (3~4시간)를 장만 하는것이 좋겠지요. 그래야 빨리 충전 해서 또 놀지요. 충전 시간이 더 짧은 충전기라면 많이 비싸겠지만 더 좋겠죠?

왼쪽의 frp로 만들어진 범퍼는 충격에 강하고 쇠톱으로 자르면 자르기가 쉬워 여러 형태의 세팅을 할 수 있지요.

알미늄 와이드 로라 마운트 세트를 사용 하면 폭을 넓힐 수 있을 뿐 아니라 앞뒤 로라의 간격을 줄여 코너에서의 스피드를 올릴 수 있습니다.
또한 알미늄 파이프가 많이 들어 있어 롤라의 2단 세팅을 할 수 있습니다.