전적 : 없음

샤시 : TZ (한국산)

기어비 : 4 : 1

로러 베이스 : ?

로러 : 5mm, 9mm 이중 볼 베어링 로러

타미야 경기에는 참가 하지 못하지만 가지고 놀기에 좋은 차 입니다.

꽤 빠릅니다. 정식 규정의 차량과 거의 같은 속도 입니다.

바디는 펄 스프레이를 뿌려 은은한 색이 감도는군요.

그리 이쁘진 않군요^^;;

2002년 추석 연휴를 이용 하여 만든 차량 입니다.

마침 타미야 부품이 없어서 자작 부품으로 만들었군요.

트랙 테스트용이나 놀기에는 아주 좋습니다. 거의 탱크 수준 입니다.

정면 충돌에도 살아 남았답니다. 상대방 차는 앞범퍼가 부러져 나갔더군요. ㅡㅡ;;

모터는 브러쉬 교환한 아토믹을 사용 합니다.

1. 앞타이어 : 폭 좁음 , 표면 재질 변경

2. 2중 베어링 사용

3. 범퍼류의 부품 실격 (타미야 아님)

4. 차축 베어링 (타미야 아님)

5. 모터 브러시 교환

앞범퍼쪽의 옆구리 범퍼의 보강은 필수입니다.

2중으로 되어 있군요. 타미야 차량도 이런식의 보강을 합니다.

8개의 로라를 사용 할때는 언덕제압에 효과를 보입니다.

뒷쪽 로라는 좌우 대칭 입니다.

길들일때는 바퀴 대신 프라스틱 파이프를 사용 하면 편리 합니다.

전지에 "준5" 라고 쓰여진 것은 준결승에서 사용하는 전지 5번째 쌍 이랍니다.

전지는 한쌍씩 맞추어 사용해야 충방전이 똑같이 되어 오래 동안 수명을 유지 합니다